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Abgasanlage für Mercedes-Benz C-Klasse Coupe (C205)...

Diese Produkte sind für Ihr Fahrzeug geeignet
Mercedes-Benz C-Class C 220 d (205.304)
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189 Ergebnisse
  • Innendurchmesser [mm] 75,5 Mm
  • OEM-Nummer 52101277AA, 0004920981, 0004920481 ...
€ 1,00
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Abgasrohr an Abgasturbolader
  • Außendurchmesser [mm] 90 Mm
  • Dicke/stärke [mm] 13 Mm
  • Innendurchmesser [mm] 76 Mm
  • OEM-Nummer 52101277AA, 0004920481, 0004920981 ...
€ 2,30
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Unten
  • Dichtungsbauart Stahl-Dichtung
  • Material Stahlblech
  • Vor-/rücklauf Für Rücklauf
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • OEM-Nummer 651 096 05 00, A651 096 02 80, A651 096 05 00 ...
€ 3,28
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Nach Rußpartikelfilter
  • Innendurchmesser [mm] 76 Mm
  • Dicke/stärke [mm] 6 Mm
  • Außendurchmesser [mm] 84 Mm
  • OEM-Nummer 05175669AA, 5175669AA, 0004920881 ...
€ 2,81
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Für artikelnummer 73365, 93365
  • Kennbuchstabe 26
  • Länge [mm] 2 Mm
  • Breite [mm] 16 Mm
  • Höhe [mm] 16 Mm
  • Gewicht [kg] 0,002 Kg
  • Gebindeart Beutel
  • OEM-Nummer 01155811, 06150130411, 0802998 ...
€ 1,79
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Vom Motor zur Rücklaufleitung
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • OEM-Nummer 68089390AA, 651 096 03 80, 654 096 04 00 ...
€ 1,90
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Für oe-nummer 651 096 0480
  • OEM-Nummer 68147004AA, 651 096 0480, A651 096 0480 ...
€ 2,06
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Für artikelnummer 73365, 93365
  • Kennbuchstabe 26
  • Länge [mm] 16.5 Mm
  • Breite [mm] 8.5 Mm
  • Höhe [mm] 16,5 Mm
  • Gewicht [kg] 0,063 Kg
  • Gebindeart Beutel
  • OEM-Nummer 0915908083, 0915908083000, 0JF0313465 ...
€ 2,15
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Für artikelnummer 73365, 93365
  • Kennbuchstabe 25
  • Länge [mm] 13 Mm
  • Breite [mm] 26 Mm
  • Höhe [mm] 15 Mm
  • Gewicht [kg] 0,013 Kg
  • Gebindeart Beutel
  • OEM-Nummer 01137083, 01148233, 0241589 ...
€ 1,63
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Für oe-nummer 009 153 52 28
  • Anschlussanzahl 3
  • Fabrikationsnummer ECS-ME-003
  • OEM-Nummer 000 905 27 06, 009 153 52 28, A000 905 27 06 ...
€ 45,41
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Anschlussanzahl 3
  • Für oe-nummer 009 153 52 28
  • OEM-Nummer A000 905 27 06, A009 153 52 28, 000 905 27 06 ...
€ 54,58
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Einbauseite Nach Abgasturbolader, Oben
  • Turboladerleitung Rohrleitung nach Turbolader
  • Motornummer bis 35335029, 35336114
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Dichtungsbauart Stahl-Dichtung
  • Material Stahlblech
  • Vor-/rücklauf Für Rücklauf
  • OEM-Nummer 651 096 03 80, A651 096 03 80, 274 096 01 00 ...
€ 3,82
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Spannung [v] 12 V
  • Betriebsart Elektrisch
  • Kabellänge [mm] 300 Mm
  • Pol-anzahl 2 -polig
  • Gewicht [kg] 0,09 Kg
  • OEM-Nummer 81532228, 9056404, 0009056404 ...
€ 74,00
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Kabellänge [mm] 320 Mm
  • Einbautiefe [mm] 45 Mm
  • Anschlussgewinde M14x1.5
  • Pol-anzahl 2 -polig
  • OEM-Nummer 000 905 64 04, 008 153 22 28, A 000 905 64 04 ...
€ 97,50
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Farbe Blau
  • Außendurchmesser [mm] 46 Mm
  • Material Kunststoff
  • Gewicht [kg] 0,045 Kg
  • OEM-Nummer 5Q0 131 980, 5Q0 131 980 A, 5Q0 131 980 B ...
€ 10,61
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Tecdoc-motornummer OM 651.921
  • Ventilart Umschaltventil
  • Betriebsart Elektrisch
  • Spannung [v] 12 V
  • OEM-Nummer 05099822AA, 68086987AA, 002 540 14 97 ...
€ 24,78
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Einbauseite Abgaskrümmer
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • OEM-Nummer 68147004AA, 651 096 04 80, 14415-HG00A ...
€ 8,46
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Für oe-nummer 000 905 5205
  • Gewicht [g] 55 G
  • OEM-Nummer 005 153 4128, 005 153 1928, 0051534128 ...
€ 101,10
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Hinten, Mitte, Vorne
  • Für artikelnummer 73365, 93365
  • Kennbuchstabe 21
  • Dicke/stärke [mm] 91 Mm
  • Breite [mm] 91 Mm
  • Höhe [mm] 14 Mm
  • Gewicht [kg] 0,087 Kg
  • Gebindeart Beutel
  • OEM-Nummer 0004920000, 0004920481, 0004920981 ...
€ 6,07
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Abgasanlage Vor Rußpartikelfilter
  • Nicht für sa code U41
  • Für sa code 474
  • Pol-anzahl 3 -polig
  • OEM-Nummer 000 905 65 03, 642 905 04 00, A 000 905 65 03 ...
€ 72,00
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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Die Aufgabe des Auspuffs

Der Auspuff spielt eine dreifache Rolle: Er leitet die Motorabgase aus dem Auto heraus, reduziert den Lärm und verringert den Schadstoffausstoß.

Eine einzelne Auspuffanlage ist in den meisten Fahrzeugen vorhanden. Bei Fahrzeugen der Oberklasse sind jedoch zwei Auspuffanlagen zu finden, die V-förmig auf beiden Seiten des Fahrgestells angeordnet sind. Diese Auspuffanlagen bieten eine starke Leistung.

Eine Auspuffanlage besteht aus 10 Teilen:

Der Krümmer

Der Krümmer enthält eine Leitung für jeden Zylinder und befindet sich am Ausgang der Zylinder. Diese Leitungen vereinen sich zur einzigen Leitung der Auspuffanlage.

Der Auspuffschlauch

Der Auspuffschlauch wird auch als Abgasschlauch bezeichnet. Es handelt sich um eine flexible Dichtung, die den verschiedenen Erschütterungen des Autos standhält.

Der Katalysator

Es sorgt dafür, dass umweltschädliche Gase, z. B. Kohlenmonoxid, in weniger schädliche Elemente umgewandelt werden.

Für Dieselmotoren: SCR (Selective Catalytic Reduction)

Stickoxid wird durch die AdBlue-Einspritzung in umweltfreundliches Gas umgewandelt.

Der Partikelfilter

Dieser Filter filtert 95 % der Schadstoffpartikel heraus.

Der Auspufftopf

Er reduziert die Geschwindigkeit und den Druck am Auspuff, noch bevor die Gase den Auspuff erreichen.

Der Schalldämpfer

Dank des Schalldämpfers entsteht beim Auspuffen der Abgase weniger Lärm.

Die Lambdasonde

Sie ist wichtig, um alle Substanzen zu messen, die in den Abgasen enthalten sind. Sie dient auch dazu, die Dosierung des Kraftstoff-Luft-Gemischs anzupassen, weil dies für eine gute Verbrennung im Motor unerlässlich ist.

Die Temperatursonde des Partikelfilters

Er kommuniziert mit dem Steuergerät für die Regeneration des DPF und dessen Einspritzung. Sie befindet sich am Eingang und am Ausgang des Partikelfilters.

Die Drucksonde

Mithilfe dieser Sonde wird der Druck in der Abgasleitung gemessen. So lässt sich feststellen, ob der Partikelfilter verstopft ist.

Die verschiedenen Arten von Abgasleitungen

Vier verschiedene Materialien bilden die Abgasleitung. Die Lebensdauer der Leitung hängt von diesen Materialien ab. Auch die Leistung und die Kraft Ihres Autos werden dadurch beeinflusst.

Es ist also möglich, die folgenden vier Komponenten nach Ihren Vorlieben zu wählen.

Die Abgasleitung aus Stahl

Stahl nutzt sich unter dem Einfluss von Feuchtigkeit, Temperaturschwankungen und Korrosion sehr schnell ab. Er ist das Material mit der geringsten Robustheit und Leistung.

Die Abgasleitung aus Titan

Sie ist langlebig und leichter als Stahl. Sie ist jedoch anfällig für Verbrennungen, weil sie Wärme sehr gut leitet.

Die Abgasleitung aus Edelstahl

Sie muss regelmäßig gepflegt werden, ist aber langlebig und robust, dafür aber schwerer.

Die Abgasleitung aus Carbon

Sie ist empfindlich gegenüber Hitze und Erschütterungen, hat aber eine lange Lebensdauer.

Anzeichen für eine Abgasleitung, die gewechselt werden muss

Eine Abnutzung der Auspuffanlage hat oft ihren Ursprung in einem der Elemente, aus denen sie besteht. Es ist nicht einfach, die genaue Ursache zu bestimmen, aber es gibt einige Anzeichen, die Sie alarmieren sollten.

Wenn die Abgasleitung abgenutzt ist, können folgende Situationen auftreten:

  • Ungewöhnliche Motorengeräusche
  • Sehr lautes Auspuffgeräusch
  • Übermäßiger Kraftstoffverbrauch
  • Gerissene oder beschädigte Auspuffleitung
  • Lecks in der Auspuffanlage

Es ist unüblich, dass alle Teile der Auspuffanlage ausgetauscht werden müssen. Grundsätzlich ist es meist der Schalldämpfer, der schnell verschleißt.

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