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Gemischaufbereitung für Volkswagen Polo Cityvan (6R) 1.0...

Diese Produkte sind für Ihr Fahrzeug geeignet
Volkswagen Polo Van 1.0 TSI
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107 Ergebnisse
  • Benötigte stückzahl 3
  • Dicke/stärke [mm] 3,4 Mm
  • Breite [mm] 6 Mm
  • Länge [mm] 7.8 Mm
  • OEM-Nummer 13537591006, CM5G9E529BA, 91311-RPY-G01 ...
€ 1,49
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Benötigte stückzahl 3
  • Innendurchmesser [mm] 6,1 Mm
  • Außendurchmesser [mm] 7,8 Mm
  • Dicke/stärke [mm] 3,4 Mm
  • Material PTFE (Polytetrafluorethylen)
  • OEM-Nummer 13 53 7 591 006, CM5G 9E529BA, 918.110.928.00 ...
€ 1,57
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Dicke/stärke [mm] 3,5 Mm
  • Form O-Ring
  • Innendurchmesser [mm] 7,5 Mm
  • Menge 8
  • OEM-Nummer 035906149A, 13641730767, 198153 ...
€ 12,05
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
€ 4,08
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Pol-anzahl 3 -polig
  • Einbautiefe [mm] 24 Mm
  • OEM-Nummer 04C 907 601, 04C 907 601 A, 04C 907 601 K ...
€ 29,23
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€ 12,50
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Einbautiefe [mm] 24 Mm
  • Zentrierungsdurchmesser [mm] 15,2 Mm
  • Sensorart Hallsensor
  • Pol-anzahl 3 -polig
  • OEM-Nummer 04C 907 601, 04C 907 601 A, 04C 907 601 K ...
€ 44,98
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  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Ohne Kabel
  • Baujahr bis 201710
  • Pol-anzahl 2 -polig
  • Gehäusefarbe Schwarz
  • OEM-Nummer 030 905 377 C, 1205185, YM21-12A699-BA ...
€ 23,39
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  • Tecdoc-motornummer CHZB
  • Druck von [kpa] 11 KPa
  • Druck bis [kpa] 307 KPa
  • Ausgangsspannung von [v] 0,25 V
  • Ausgangsspannung bis [v] 4,75 V
  • OEM-Nummer 038 906 051 C, 03G 906 051 E, 03G 906 051 F ...
€ 32,18
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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€ 33,18
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€ 11,32
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  • Lambdasonde Diagnosesonde, Unbeheizt
  • Abgasanlage Nach Katalysator
  • Steckergehäuseform D-Form
  • Steckerfarbe Schwarz
  • Kabellänge [mm] 920 Mm
  • Pol-anzahl 4 -polig
  • OEM-Nummer 6A906262BS, 06E906262H, 06E906265Q ...
€ 61,51
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  • Tecdoc-motornummer CHZB
  • Druck von [kpa] 11 KPa
  • Druck bis [kpa] 307 KPa
  • Ausgangsspannung von [v] 0,25 V
  • Ausgangsspannung bis [v] 4,75 V
  • OEM-Nummer 038 906 051 C, 03G 906 051 E, 03G 906 051 F ...
€ 37,20
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  • Tecdoc-motornummer CHZB
  • Außendurchmesser 1 [mm] 26 Mm
  • OEM-Nummer 11327601233, 2700500122, 13211KC6E ...
€ 47,35
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  • Messbereich von [kpa] 11 KPa
  • Messbereich bis [kpa] 307 KPa
  • Messbereich von [v] 0,25 V
  • Messbereich bis [v] 4,75 V
  • Anschlussanzahl 4
  • OEM-Nummer 1209552, 3M219E928AA, MN191138 ...
€ 23,38
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Baujahr bis 201710
  • Pol-anzahl 4 -polig
  • OEM-Nummer 03G 906 051 E, 03G 906 051 M, 038 906 051 C ...
€ 19,19
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Lieferbar
  • Tecdoc-motornummer CHZB
  • Druck von [kpa] 11 KPa
  • Druck bis [kpa] 307 KPa
  • Ausgangsspannung von [v] 0,25 V
  • Ausgangsspannung bis [v] 4,75 V
  • OEM-Nummer 038 906 051 C, 03G 906 051 E, 03G 906 051 F ...
€ 28,07
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Tecdoc-motornummer CHZB
  • Abgasanlage Nach Katalysator
  • Lambdasonde Diagnosesonde, Beheizt, Planarsonde, Gewinde vorgefettet
  • Farbe Schwarz
  • Kabellänge [mm] 720 Mm
  • Leiteranzahl 4 -adrig
  • Auch als universalartikel erhältlich siehe artikel-nr. 1.997.007
  • Anzahl der leitungen 4
  • OEM-Nummer 04E 906 262 BA, 04E 906 262 DC, 04E 906 262 EB ...
€ 66,02
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • OEM-Nummer 038 906 051 C, 03G 906 051 E, 03G 906 051 M ...
€ 23,42
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Pol-anzahl 4 -polig
  • Druck von [kpa] 20 KPa
  • Druck bis [kpa] 300 KPa
  • OEM-Nummer 03G 906 051 E, 038 906 051 C, 03G 906 051 F ...
€ 39,59
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Der Prozess der Vermischung von Kraftstoff mit Luft wird als Kraftstoff-Luft-Gemisch bezeichnet. Man braucht Sauerstoff, damit die Verbrennung im Zylinder stattfinden kann und die im Brennstoff gespeicherte chemische Energie während der Oxidation in Form von Wärme, Druck und Licht freigesetzt wird. Die Kolben, die durch die Energie bewegt werden, treiben über die Pleuelstangen die Kurbelwelle an.
Das Ziel der Gemischbildung ist es, in jedem Betriebszustand ausreichend Luft und Kraftstoff zur Verfügung zu stellen und gleichzeitig den Wirkungsgrad zu optimieren. Das spart Kraftstoff und schont die Umwelt.

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