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Nockenwelle

2480 Ergebnisse
  • Einbauseite Einlassseite
  • Länge [mm] 453.5 Mm
  • Durchmesser [mm] 10,125 Mm
  • OEM-Nummer 7700108609
€ 86,18
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  • Einbauseite Eingang
  • Material Stahl
  • OEM-Nummer 4435076, 8200825144, 93198464 ...
€ 199,16
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  • Für artikelnummer BFS174S, C347, C348, R190S
  • OEM-Nummer 03L109021D, 03L109021E, 03L109022D ...
€ 458,74
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  • Einbauseite Auslassseite
  • Für oe-nummer 11318575436
  • OEM-Nummer 11318575436, 11318509119, 11317797513 ...
€ 157,01
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  • Einbauseite Auslassseite
  • OEM-Nummer 03G109102B, 68001572AA, MN980062 ...
€ 230,90
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  • Einbauseite Auslassseite, Links
  • Material Stahl
  • OEM-Nummer 1311298, LR010208, LR057792 ...
€ 255,02
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  • Einbauseite Auslassseite
  • Material Stahl
  • OEM-Nummer 11 31 7 797 513, 11 31 8 509 119, 11 31 8 575 436 ...
€ 316,39
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  • Einbauseite Auslassseite
  • OEM-Nummer 0801 EN, 0801 GG, 504080985 ...
€ 113,41
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  • Gewindemaß M12 x 31.8mm
  • Ventilart Für Auslassventile
  • Material Stahl
  • OEM-Nummer 0801.GG, 504246093, MK667942 ...
€ 138,44
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  • Benötigte stückzahl 1
  • Breite [mm] 55 Mm
  • Gewicht [kg] 4,44 Kg
  • Länge [mm] 425 Mm
  • OEM-Nummer 038 109 101 R, 038109101R
€ 140,24
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  • Einbauseite Auslassseite
  • Für oe-nummer 0801FX, 504006995, 504096183
  • Länge über alles [mm] 463 Mm
  • OEM-Nummer 0801FX, 504006995, 504096183 ...
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Welche Funktion hat die Nockenwelle?

Eine Nockenwelle ist ein Maschinenelement in Form eines Stabes mit verschiedenen Vorsprüngen, die als Nocken bezeichnet werden. Es gibt so viele Nocken wie Ventile, die die Nockenwelle steuern muss. Wenn sich die Nockenwelle dreht, drückt sie die Ventile zusammen, und sorgt so dafür, dass sie geöffnet oder geschlossen werden.

Die Aufgabe der Nockenwelle besteht darin, das Öffnen und Schließen der Auslass- und Einlassventile zu steuern. Sie wird vor allem in Viertaktmotoren verwendet. Die Nockenwelle ist über ein System von Riemenscheiben mit dem Steuerriemen verbunden, der sie mit der Kurbelwelle synchronisiert, um die Verbrennung des Motors zu optimieren.

Es gibt drei Arten von Nockenwellen:

  • Seitliche Nockenwelle: Hierbei handelt es sich um ein älteres Nockenwellenmodell, das bei neueren Motoren nicht mehr verwendet wird.
  • Obere Nockenwelle: Sie befindet sich auf dem Zylinderkopf über dem Motor und steuert den Auslass (wo die Gase austreten) und den Einlass (wo Kraftstoff und Luft eintreten).
  • Doppelte obenliegende Nockenwelle: Eine Nockenwelle steuert den Auslass und die andere den Einlass. Dadurch ist der Motor bei hohen Drehzahlen effizienter, was diese Variante zu einer idealen Nockenwelle für den Rennsport macht.

Um die Leistung des Autos zu verbessern, haben einige Motoren eine Nockenwellenverstellung. Der Phasenschieber kann den Ventilhub verändern.

Die Phasenverschiebung der Nockenwellen reduziert außerdem den Kraftstoffverbrauch und die Schadstoffemissionen. Die früher sehr teure Phasenverschiebung der Nockenwelle ist mittlerweile viel üblicher.

Wo befindet sich die Nockenwelle?

Bei einem Motor mit Seitenventilen befindet sich die Nockenwelle in der Nähe der Kurbelwelle. Die obenliegende Nockenwelle befindet sich direkt auf dem Zylinderkopf über den Ventilen.
Aufgrund der Position der Nockenwelle müssen bei jedem Austausch des Zahnriemens oder der Kurbelwelle auch die Dichtringe der Nockenwelle ausgetauscht werden. Außerdem muss sie zerlegt werden, wenn man an den Zylinderkopf gelangen will.

Was sind die Symptome eines defekten Nockenwellensensors?

Die Nockenwelle verfügt über einen Positionssensor, der Informationen an das Steuergerät sendet, die für die ordnungsgemäße Verbrennung im Motor erforderlich sind. Der Sensor sorgt dafür, dass die richtige Menge Kraftstoff in das Ventil eingespritzt wird. Die Position der Kolben und Ventile sowie deren Phase müssen an das Steuergerät übermittelt werden: Diese Aufgabe übernimmt der Nockenwellensensor.

Ein defekter Nockenwellensensor kann zu Kurzschlüssen führen und den Motor beschädigen.

Bei einem defekten Nockenwellensensor sind folgende Symptome zu beobachten:

  • Die Motorkontrollleuchte auf dem Armaturenbrett leuchtet auf
  • Das Fahrzeug lässt sich nicht starten
  • Das Auto liefert eine geringere Leistung (Abwürgen, Vibrationen, Verzögerungen usw.)

Auch die Nockenwelle selbst kann sich abnutzen bzw. Schaden nehmen. Die Symptome einer beschädigten oder abgenutzten Nockenwelle sind ähnlich wie die eines defekten Sensors. Wenden Sie sich an eine Werkstatt, wenn Probleme mit dem Kraftstoffverbrauch oder der Leistung auftreten oder wenn die Motorkontrollleuchte aufleuchtet.

Wie kann ich den Nockenwellensensor testen?

  1. Verwenden Sie ein Ohmmeter, um die Anschlüsse zu testen (Spannung des Anschlusskabels, Netzspannung)
  2. Überprüfen des elektrischen Signals mit einem Oszilloskop oder einem Multimeter
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