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Kupplungssatz

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€ 136,82
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  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Zentralausrücker
  • Neuteil
  • Gewicht [kg] 6,83 Kg
  • OEM-Nummer 1031131, 97BX-7L596-VA, 97BX7L596VA ...
€ 1.123,20
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  • Zentrierungsdurchmesser [mm] 26 Mm
  • Zähnezahl 23
  • Außendurchmesser [mm] 332 Mm
  • Gehäusedurchmesser [mm] 282 Mm
  • Motorausstattung Für Motoren mit Zweimassenschwungrad
  • Spezifikation Volano NO cuscinetto, Flywheel W/O bearing
  • Durchmesser [mm] 275 Mm
  • OEM-Nummer 2301A029, 2301A082, 2304A025 ...
€ 3.124,39
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  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Montagewerkzeug
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Ausrücklager, Mit Schwungrad, Mit Schraubensatz
  • Anzahl der befestigungsbohrungen 3
  • OEM-Nummer 0B1 105 266 AA, 0B1105266AA, 0B1 105 266 AF ...
€ 1.346,76
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  • Einbaudurchmesser [mm] 281 Mm
  • Zentrierungsdurchmesser [mm] 29,6 Mm
  • Zähnezahl 21
  • Innendurchmesser [mm] 140 Mm
  • Durchmesser [mm] 225 Mm
  • OEM-Nummer 3121005021, 3121005024, 3121014130 ...
€ 216,67
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  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Ausrücklager
  • Neuteil
  • Außendurchmesser kupplungsdruckplatte [mm] 242 Mm
  • Zähnezahl 24
  • Gewicht [kg] 7,84 Kg
  • OEM-Nummer 301000C824, 30100-0C824, 302100C819 ...
€ 506,50
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  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Ausrücklager
  • Zähnezahl 21
  • Durchmesser [mm] 260 Mm
  • OEM-Nummer 16 112 714 80, 1611271480, 2041.72 ...
€ 228,34
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  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Kupplungsdruckplatte
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Kupplungsscheibe, Mit Ausrücklager
  • Kenngröße D 215
  • Nabenprofil 21,6 x 26
€ 31,78
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  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Zentralausrücker, Mit Kupplungsdruckplatte, Mit Zweimassenschwungrad
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Kupplungsscheibe, Ohne Schraubensatz
  • Montageart Nicht vormontiert
  • Durchmesser [mm] 240 Mm
€ 1.853,66
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  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Ausrücklager
  • Neuteil
  • Zähnezahl 17
  • Außendurchmesser kupplungsdruckplatte [mm] 240 Mm
  • Gewicht [kg] 7,8 Kg
  • OEM-Nummer 4641 106, 4641106, 4856 173 ...
€ 319,03
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  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Kupplungsdruckplatte
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Kupplungsscheibe, Mit Ausrücklager, Spezialwerkzeug zur Montage notwendig
  • Getriebeart Doppelkupplungsgetriebe
  • Hersteller des empfohlenen spezialwerkzeuges LUK
  • Vorgaben des teileherstellers beachten
  • OEM-Nummer 30 50 151 52R, 30 57 349 76R, 30 20 572 66R ...
€ 3.232,51
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  • Innendurchmesser [mm] 148 Mm
  • Einbaudurchmesser [mm] 290,5 Mm
  • Zentrierungsdurchmesser [mm] 26 Mm
  • Zähnezahl 23
  • Durchmesser [mm] 240 Mm
€ 146,06
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  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Ohne Zentralausrücker
  • Neuteil
  • Außendurchmesser kupplungsdruckplatte [mm] 215 Mm
  • Gewicht [kg] 8,7 Kg
€ 407,88
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Die Rolle des Kupplungssatzes

Der Kupplungssatz besteht aus einer Reihe von mechanischen Teilen und trennt den Motor vom Getriebe, um das Anfahren und Schalten zu ermöglichen. Das Schwungrad überträgt die Drehung des Motors auf die Kupplung.

Durch Drücken des Kupplungspedals können Sie die verschiedenen Elemente des Kupplungssatzes trennen, um von einem Gang in den anderen zu schalten. Der Kupplungssatz besteht aus einem Kupplungsausrücker und einer Kupplungsscheibe. Diese Einheit wird als Diaphragma bezeichnet.

Der Kupplungsmechanismus: Erklärungen

Der Kupplungsmechanismus bringt das Schwungrad und die Kupplungsscheibe näher zusammen.

Dieses Teil besteht aus einer Membran, die einen Kegel mit radialen Schlitzen bildet, die auch als "Finger" bezeichnet werden, und ist für das reibungslose Funktionieren Ihres Fahrzeugs unerlässlich. Diese "Finger" wirken zusammen und fungieren als Hebel, um die Kupplungsfeder zu bilden.

Die Kupplungsscheibe

Die aus Blech hergestellte Kupplungsscheibe liegt auf einer Stützplatte, die wiederum mit der Kurbelwelle verbunden ist. Die Beläge werden auf der Kurbelwelle befestigt.

Das Ausrücklager

Das hinter der Kupplungsgabel gelegene Kupplungsausrücklager ist eine Art Hebel, der durch den Kupplungszug betätigt wird.

Das Ausrücklager wird von der Kupplungsgabel betätigt. Das Pedal betätigt die Gabel, indem es Druck auf das Kupplungsausrücklager ausübt. Dieses übt Druck auf den Kupplungsmechanismus aus. Wenn die Scheibe, die das Getriebe und den Motor verbindet, wieder freigegeben wird, bezeichnet man dies als Auskuppeln.

Symptome eines abgenutzten Kupplungssatzes

Die folgenden Symptome deuten darauf hin, dass Sie den Kupplungssatz und das Schwungrad austauschen müssen:

  • Erschwerte Schaltung der Gänge
  • Die Kupplung rutscht
  • Die Kupplung macht ungewöhnliche Geräusche
  • Spürbare Vibrationen im Kupplungspedal
  • Ruckeln beim Gangwechsel
  • Verbrannter Geruch

Wann muss der Kupplungssatz ausgetauscht werden?

Bei einem abgenutzten Kupplungssatz ist es nahezu unmöglich, richtig zu schalten. Zudem kann die Situation sich noch verschlimmern, indem weitere Teile beschädigt werden und der Kraftstoffverbrauch erheblich erhöht wird.

Der Kupplungssatz darf nicht vernachlässigt werden. Er hat keine unbegrenzte Lebensdauer und wird als Verschleißteil betrachtet. Im Allgemeinen sollte ein Kupplungssatz im Durchschnitt alle 150.000 Kilometer ausgetauscht werden.

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