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Kühlerschlauch

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  • Kühlungsleitung Von Thermostat nach Wasserpumpe
  • Material Gummi
  • Für oe-nummer 55209535
  • Außendurchmesser [mm] 21 Mm
  • Lange ausführung
  • Paarige artikelnummer 224113
  • Innendurchmesser [mm] 14 Mm
  • Innendurchmesser 1 [mm] 15 Mm
  • Innendurchmesser 2 [mm] 15 Mm
  • Länge [mm] 80 Mm
  • Gewicht [g] 27 G
  • OEM-Nummer 55209535, 73501357, 134218 ...
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  • Material EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
  • Außendurchmesser [mm] 14 Mm
  • Schlauchlänge [mm] 240 Mm
  • OEM-Nummer 46747728
€ 2,21
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  • Material Gummi mit Gewebeeinlage
  • Kühlungsleitung Von Wasserrohr nach Wasserpumpe
  • Schlauchausführung Formschlauch
  • Systemfüllmenge beachten
  • OEM-Nummer 068 121 063M
€ 2,26
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  • Kühlungsleitung Von Thermostat nach Wasserpumpe
  • Material Gummi
  • Gewicht [g] 30 G
  • OEM-Nummer 7693639
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€ 2,24
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  • Für oe-nummer 111 203 0282
  • OEM-Nummer 111 203 0282, A111 203 0282, 00A121050 ...
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  • Mengeneinheit Verpackungseinheit
  • Material 1. schicht EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
  • Material 2. schicht Polyester
  • Material 3. schicht EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
  • Material EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
  • Gewicht [g] 40 G
  • OEM-Nummer 06E121445B
€ 2,64
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€ 2,78
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  • Material Gummi mit Gewebeeinlage
  • Kühlungsleitung Von Kühlwasserreglergehäuse nach Wasserrohr
  • Schlauchausführung Formschlauch
  • Systemfüllmenge beachten
  • OEM-Nummer 13 36 461, 94165200
€ 2,51
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  • Material EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
  • Farbe Schwarz
  • Schlauchlänge [mm] 135 Mm
  • Innendurchmesser 1 [mm] 35 Mm
  • Innendurchmesser 2 [mm] 35 Mm
  • Broschüre beachten
  • OEM-Nummer 25411A5850
€ 2,47
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  • Material Gummi mit Gewebeeinlage
  • Für oe-nummer 026 121 056G
  • Schlauchausführung Formschlauch
  • Systemfüllmenge beachten
  • OEM-Nummer 026 121 056G
€ 2,65
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  • Mengeneinheit Verpackungseinheit
  • Material 1. schicht EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
  • Material 2. schicht Polyester
  • Material 3. schicht EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
  • Material EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
  • Gewicht [g] 45 G
  • OEM-Nummer 1K0121101CP, 1K0 121 101CP
€ 2,72
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  • Kühlungsleitung Von Motor nach Thermostat
  • Für oe-nummer 73501357
  • OEM-Nummer 55209535, 73501357, 1338753 ...
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Welche Aufgabe erfüllt der Kühlerschlauch?

Der Kühlerschlauch ist ein unverzichtbares Teil für die Zirkulation der Kühlflüssigkeit zwischen dem Motor und dem Kühler. Als Teil des Kühlsystems trägt er zur Kühlung des Motors bei, um die mechanischen Teile vor der durch hohe Temperaturen verursachten Korrosion zu schützen.

Das Fahrzeug verfügt über untere und obere Schläuche, um die Zirkulation der Kühlflüssigkeit im System zu erleichtern.

Sie bestehen aus Elastomer (faserverstärktem Polymer) oder Silikon, dämpfen die Vibrationen des Motors und haben eine hohe Druckfestigkeit bis 1200 Millibar. Außerdem ist er gegen viele Chemikalien und starke Temperaturschwankungen beständig.

Kühlerschläuche sind für die Zirkulation der Kühlflüssigkeit in Motoren und Kühlerkreisläufen unerlässlich und ermöglichen so die Erhaltung vieler mechanischer Teile.

Was sind die Symptome eines defekten Kühlerschlauchs?

Kühlerschläuche sind extrem haltbar und so konstruiert, dass sie sich stets ein gewisses Maß an Flexibilität bewahren. Allerdings können sie sich mit der Zeit abnutzen und weniger leistungsfähig werden.

Wenn der Kühlerschlauch defekt ist, können Sie dies an den folgenden Symptomen erkennen:

  • Risse an den Schläuchen
  • Austreten von Kühlflüssigkeit
  • Stoßbruch
  • Starrer Schlauch

Je nach Fahrzeug beträgt die durchschnittliche Lebensdauer des Kühlerschlauchs 5 bis 6 Jahre. Eine gute Fahrzeugwartung und der regelmäßige Austausch des Kühlmittels können die Lebensdauer der Schläuche verlängern.

Wie repariert man einen Kühlerschlauch?

Wenn der Kühlerschlauch beschädigt ist, kann er auf zwei verschiedene Arten repariert werden:
  • Schneiden Sie den beschädigten Teil ab: Sie können ein Cuttermesser oder eine Zange verwenden, um den beschädigten Teil abzuschneiden. Dann können Sie die beiden Teile des Schlauchs mit einer Schlauchschelle verbinden.
  • Anbringen eines Flickens: Hierdurch können Lecks beseitigt und der Schlauch verstärkt werden.
Beide Methoden reparieren den Kühlerschlauch vorübergehend, anschließend sollte er jedoch umgehend ersetzt werden. Denn diese temporären Lösungen können jederzeit nachlassen, wodurch verschiedene Teile Ihres Autos in Mitleidenschaft gezogen werden.
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