Kondensator, Klimaanlage
Vorwiderstand, Klimalüfter
Klimaanlagenverdampfer
Der Klimaanlagenverdampfer ist der kleine „kalte Kühler“, der sich im Heizungs- und Lüftungsblock hinter dem Armaturenbrett befindet. Der Kompressor sendet das Kältemittel in flüssigem Zustand durch seine feinen Kanäle; das Flüssiggas dehnt sich aus, verdampft und absorbiert die Wärme der vom Innenraumventilator geblasenen Luft. Die Luft wird dann gekühlt und entfeuchtet, bevor sie zu den Lüftungsöffnungen geleitet wird. Der Verdampferkern arbeitet also im Tandem mit dem Kondensator und dem Expansionsventil, um optimalen thermischen Komfort zu gewährleisten.
Wann sollte das Teil gewechselt werden?
Der Klimaanlagenverdampfer ist für eine Lebensdauer von zehn bis fünfzehn Jahren ausgelegt, aber mehrere Faktoren können seine Alterung beschleunigen: Vibrationen, interne Korrosion, Verschmutzung durch Staub, Blätter oder Nikotin und bakterielle Angriffe. Eine direkte Sichtprüfung ist schwierig, daher ist es wichtig, auf konkrete Anzeichen zu achten.
- Luft, die warm herauskommt, selbst wenn die Klimaanlage auf „kalt“ steht
- Anhaltender Beschlag oder Modergeruch beim Starten
- Spuren von Kältemittel oder PAG-Öl unter dem Fahrzeug
- Pfeifen oder Gluckern im Armaturenbrett
- Ungewöhnlich niedriger Druck bei einem Manifold-Test
Lassen Sie den Kreislauf alle zwei Jahre überprüfen; eine Nachfüllung ohne Leck sollte mindestens 24 Monate halten. Wenn Sie zwei nahe beieinander liegende Nachfüllungen feststellen, verdächtigen Sie den Verdampfer.
Warum wechseln?
Ein undichter oder verstopfter Klimaanlagenverdampfer beeinträchtigt mehrere wichtige Funktionen.
- Verminderte Kühlleistung: Unbehagen im Innenraum und erhöhte Ermüdung des Fahrers
- Überlasteter Kompressor: Überhitzung, höherer Verbrauch, Risiko eines Ausfalls des Hilfsmotors
- Nicht entfernte Feuchtigkeit: Beschlag auf der Windschutzscheibe, Verlust der Sicht, erhöhtes Risiko
- Wasserstagnation im HVAC-Gehäuse: Korrosion, Kurzschlüsse bei benachbarten Steuergeräten
- Bakterienwachstum: unangenehme Gerüche, Atemwegsreizungen für die Insassen
Der schnelle Austausch des Verdampfers verhindert die Ausbreitung von Säure, die durch den Abbau des Kältemittels entsteht und das Expansionsventil und den Kompressor angreifen kann. Ein neuer Verdampfer, kombiniert mit einem sauberen Innenraumfilter, gewährleistet optimale Leistung, kontrollierten Verbrauch und saubere Luft. Vor dem Einbau spülen Sie den Kreislauf, ersetzen die O-Ringe und überprüfen das Expansionsventil; nach dem Einbau führen Sie das Vakuumpumpen durch, fügen die Kältemittelladung und den UV-Tracer hinzu.
