Innenraumgebläse
Heizungsschlauch
Wärmetauscher, Innenraumheizung
Kühlmittelregelventil
Stellelement, Mischklappe
Zusatzwasserpumpe (Heizwasserkreislauf)
Zusatzwasserpumpe, Ladeluftkühler
Luftdüse, Armaturenbrett
Sensor, Luftgüte
Wasserumwälzpumpe, Standheizung
Elektromotor, Innenraumgebläse
Bedienelement, Heizung/Lüftung
Steuergerät, Klimaanlage
Standheizung
Einspritzdüse, Expansionsventil
Rohrleitung, Wärmetauscher
Dichtung, Wärmetauscher
Heizwiderstand
Weitere Informationen
Innenraumgebläse
Das Innenraumgebläse, auch als Gebläsemotor oder Blower bekannt, zirkuliert die Luft in den Heizungs-, Lüftungs- und Klimaanlagenkanälen (HVAC). Es befindet sich hinter dem Handschuhfach oder unter dem Armaturenbrett, saugt Außenluft oder Umluft an, leitet sie über den Heizungswärmetauscher oder den Klimaanlagenverdampfer und bläst sie dann zu den Lüftungsdüsen. Sein Elektromotor treibt ein ausgewuchtetes Kunststofflaufrad an. Das PWM-Steuermodul oder ein Widerstand regelt die Geschwindigkeit entsprechend der gewählten Einstellung. Ein leistungsfähiges Innenraumgebläse sorgt für eine schnelle Entnebelung der Windschutzscheibe, konstanten thermischen Komfort und trägt dank des Innenraumfilters zur Luftqualität im Fahrzeuginneren bei.Wann sollte das Innenraumgebläse gewechselt werden?
- Durchschnittliche Lebensdauer: 8 bis 12 Jahre oder 150.000 km, abhängig von der Nutzung der Klimaanlage.
- Anzeichen von Verschleiß:
- Verlust des Luftstroms, selbst bei maximaler Geschwindigkeit.
- Quietsch-, Pfeif- oder Reibgeräusche beim Starten.
- Intermittierende Belüftung, Geschwindigkeiten funktionieren nicht mehr.
- Brandgeruch oder durchgebrannte Sicherung.
- Windschutzscheibe entnebelt nur schwer.
- Empfohlene Häufigkeit:
- Visuelle und akustische Kontrolle bei jedem Wechsel des Innenraumfilters (15.000 bis 30.000 km).
- Luftstromtest bei der Klimadiagnose alle 2 Jahre.
- Präventiver Austausch, wenn der Stromverbrauch ungewöhnlich ansteigt.
Warum wechseln?
- Sicherheit: Ein defektes Innenraumgebläse verhindert die Entnebelung, reduziert die Sicht und erhöht das Unfallrisiko.
- Komfort: Die Kabine heizt im Winter nicht mehr richtig und kühlt im Sommer nicht mehr, was zu Müdigkeit und Unbehagen beim Fahrer führt.
- Schutz des HVAC-Systems: Ein schwergängiger Motor kann überhitzen, den Stecker schmelzen oder den Lüftungswiderstand beschädigen, was zu teureren Reparaturen führt.
- Energieeffizienz: Ein blockiertes Gebläse verbraucht mehr Strom, belastet die Lichtmaschine und erhöht den Kraftstoff- oder Stromverbrauch bei einem Hybrid-/Elektrofahrzeug.
- Hygiene: Ein zu schwacher Luftstrom ermöglicht es dem Innenraumfilter nicht, Pollen, Staub und Feinstaubpartikel effektiv zurückzuhalten, was die Luftqualität verschlechtert und Allergien oder Gerüche verursachen kann.
