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Ruß-/Partikelfilter für Audi A6 C6 (4F2) 2.7 TDI (132KW...

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Audi A6 2.7 TDI
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27 Ergebnisse
  • Fahrzeugausstattung Für Fahrzeuge mit OBD
  • Eg/ece - gerecht
  • Material Cordierit
  • Länge [mm] 790 Mm
  • Gewicht [kg] 5,4 Kg
  • OEM-Nummer 4F0254800CX
€ 364,04
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Kraftstoffart Diesel
  • Material Cordierit
  • Für hersteller-abgasnorm Up to Euro 4
  • Eg/ece - gerecht
  • Gewicht [kg] 4,8 Kg
  • OEM-Nummer 4F0131701BN, 4F0131701CK, 4F0254800 ...
€ 355,26
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
€ 277,45
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Material Cordierit
  • Abgasnorm Euro 4 (D4)
  • Form Oval
  • Länge [mm] 780 Mm
  • Gewicht [kg] 5 Kg
  • OEM-Nummer 4F0254800CX, 4F0131701BN, 4F0254800GX ...
€ 282,26
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Abgasnorm Bis Euro 4, Euro 4 (D4)
  • Fahrzeugausstattung Für Fahrzeuge mit Diesel-Partikel-Filter (DPF)
  • Material ruß-/partikelfilter Cordierit
  • OEM-Nummer 4F0131701BN, 4F0254800CX, 4F0254800GX ...
€ 310,85
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Montagesatz
  • Tecdoc-motornummer BPP
  • Abgasanlage Für Fahrzeuge mit werkseitig eingebautem Ruß-/Partikelfilter, Mit integriertem Katalysator
  • Nicht für ausstattungsvariante "S line"
  • Einbauanleitung beachten
  • Abbildung ähnlich
  • Material Cordierit
  • Abgasnorm Euro 4
  • Mit ece/abe-genehmigung
  • Länge [mm] 800 Mm
  • OEM-Nummer 4F0 254 800 GX, 4F0 254 800 CX, 4F0 254 800 X ...
€ 864,67
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Form Rund
  • Material Cordierit
  • Abgasnorm Euro 4 (D4)
  • Gewicht [kg] 4,1 Kg
  • Länge [mm] 780 Mm
  • OEM-Nummer 4F0131701BN, 4F0254800CX, 4F0254800GX ...
€ 252,91
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Form Rund
  • Material Siliziumcarbid
  • Abgasnorm Euro 4 (D4)
  • Gewicht [kg] 4,1 Kg
  • Länge [mm] 780 Mm
  • OEM-Nummer 4F0131701BN, 4F0254800CX, 4F0254800GX ...
€ 455,80
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
€ 297,29
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Einbauseite Vorne
  • Version COR
  • Material Cordierit
  • Gewicht [kg] 5,4 Kg
  • Länge [mm] 790 Mm
  • OEM-Nummer 4F0254800C, 4F0254800CX
€ 384,25
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Einbauseite Vorne
  • Version SIC
  • Material Siliziumcarbid
  • Gewicht [kg] 6,3 Kg
  • Länge [mm] 790 Mm
  • OEM-Nummer 4F0254800C, 4F0254800CX
€ 475,08
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Anbauteilen
  • Getriebeart Schaltgetriebe 6 Gang, Getriebeautomatik 6 Gang
  • Katalysatorart Für Fahrzeuge mit Rußpartikelfilter
  • Türenanzahl 4
  • Abgasnorm Euro 4
  • Material Cordierit
  • OEM-Nummer 4F0131701BN, 4F0254800CX, 4F0254800GX ...
€ 401,98
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Einbauseite Vorne
  • Leistung [kw] 132 KW
  • Motorcode BPP
  • Serien-nummer 04.15003
  • OEM-Nummer 4F0131701BN, 4F0254800CX, 4F0254800GX ...
€ 428,92
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Anbauteilen
  • Getriebeart Schaltgetriebe 6 Gang, Getriebeautomatik 6 Gang
  • Katalysatorart Für Fahrzeuge mit Rußpartikelfilter
  • Türenanzahl 4
  • Abgasnorm Euro 4
  • Material Siliziumcarbid
  • OEM-Nummer 4F0131701BN, 4F0254800CX, 4F0254800GX ...
€ 591,64
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Fahrzeugausstattung Für Fahrzeuge mit OBD
  • Eg/ece - gerecht
  • Material Siliziumcarbid
  • Länge [mm] 790 Mm
  • Gewicht [kg] 6,3 Kg
  • OEM-Nummer 4F0254800CX
€ 371,09
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Abgasnorm Euro3/Euro4
  • Qualität Standard Neuteil
  • Geeignet für motorart (gra) Diesel
  • OEM-Nummer 4F0131701BN, 4F0254800CX, 4F0254800GX ...
€ 319,86
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
€ 349,27
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Fabrikationsnummer DPF-AU-005
  • OEM-Nummer 4F0131701BN, 4F0254800CX, 4F0254800GX ...
€ 272,32
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Abgasnorm Bis Euro 4, Euro 4
  • OEM-Nummer 4F0131701BN, 4F0254800CX, 4F0254800GX ...
€ 290,75
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Anbauteilen
  • Abgasnorm Euro 4 (D4)
  • Nicht für abgasnorm Euro 4 (D4)
  • Produkt erfüllt Euro 4 (D4)
  • Länge [mm] 790 Mm
  • OEM-Nummer 4F0254800CX
€ 306,84
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar

Was ist die Aufgabe des Partikelfilters?

Der Partikelfilter, der als Kurzbezeichnung auch DPF genannt wird, ist Teil der Filteranlage des Fahrzeugs. Er wurde entwickelt, um Schadstoffpartikel, die bei der Verbrennung durch den Motor ausgestoßen werden, schon vor dem Austritt aus dem Auspuff zu filtern.

Der hauptsächlich in Dieselmotoren vorhandene Partikelfilter wird seit 2016 auch in Benzinautos eingebaut. Er befindet sich nach dem Motorausgang in der Auspuffleitung des Autos.

Nahezu 99 % der Schadstoffpartikel werden vom DPF gefiltert. Zwei Schritte sind notwendig, um sicherzustellen, dass der Partikelfilter richtig funktioniert:

Schritt 1: Die Filtration bzw. das Erfassen der Partikel

Der Partikelfilter sammelt in dieser Phase die Schadstoffe, die vom Motor produziert werden. Die im Filter gespeicherten Partikel werden eine Rußschicht bilden, die als Zunder bezeichnet wird. Diese wirkt sich auf die Leistung des Motors aus und verringert sie.

Schritt 2: Die Regeneration

In einem zweiten Schritt erfolgt die Regeneration, die dieses Problem beheben wird. Die Rußablagerungen, die sich bei der Filtration angesammelt haben, werden entfernt. Es handelt sich hierbei sozusagen um eine automatische Reinigung des Partikelfilters.
Die Temperatur Ihrer Abgasleitung wird durch die Wirkung des Motors erhöht, wodurch die Partikel auf natürliche Weise verbrannt werden können. Mithilfe von Sensoren an den Enden des Filters kann festgestellt werden, ob der Filter verschmutzt oder verstopft ist.
Dank dieser Sensoren erkennt der Motor den Zustand des Filters und heizt die Abgase auf, um die Partikel zu entfernen. Anschließend beginnt ein neuer Zyklus.
Auch die Verwendung eines Zusatzstoffes im Treibstoff ist möglich, um die Temperatur, bei der die Partikel verbrannt werden, zu senken. Dadurch hat die Verbrennung einen kürzeren Zyklus. Allerdings sollten Sie nicht vergessen, das Additiv regelmäßig nachzufüllen.

Symptome eines verstopften oder defekten Partikelfilters

Diverse Anzeichen geben Aufschluss über den Zustand Ihres Partikelfilters:

  • Verlust der Motorleistung
  • Der Motor gerät ins Stocken oder wird abgewürgt
  • Schwarzer Rauch entweicht aus dem Auspuff
  • Übermäßiger Kraftstoffverbrauch

Wann muss der Partikelfilter gewechselt werden?

Der Partikelfilter soll im Prinzip ein Fahrzeugleben lang halten, kann sich aber je nach Fahrthäufigkeit, Fahrgewohnheiten, Umwelteinflüssen usw. abnutzen.

Im Laufe der Zeit verstopft der Filter durch die Ansammlung von Zunder. Wenn Sie zu wenig lange Strecken fahren, vor allem auf Autobahnen, kann der Ruß nicht verbrennen und verstopft Ihren Partikelfilter. Um ihn zu reinigen, müssen Sie eine Entzunderung vornehmen oder mit hoher Drehzahl fahren und ein spezielles Additiv verwenden.

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