Der ABS-Ring hat die Form eines Zahnrads und wird an der Radnabe, der Bremsscheibe oder der Antriebswelle montiert. Daher muss der Einbaudurchmesser genau passen, damit der ABS-Ring seine Aufgabe optimal erfüllen kann.
Der ABS-Ring dient der Erfassung der Drehzahl bzw. Drehzahländerung des Rades, an dem er montiert ist. Der ständige Wechsel von Zahn und Zahnlücke während der Radumdrehung verursacht im Drehzahlfühler eine Änderung des Magnetfeldes, wodurch sinusförmige Wechselspannungen induziert werden. Die Frequenz dieser Spannungen hängt von der Raddrehzahl ab und wird vom ABS-Steuergerät ausgewertet.
Der ABS-Ring ist aus verzinktem Stahl gefertigt und mit einer Oberflächenbeschichtung versehen.
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